NSB

I dag kom nyheten om at NSB og Nettbuss går sammen under det nye navnet Vy. Hvorfor? Jo, tanken er at navnet Vy skal formidle at selskapet har vyer for fremtiden. Dessverre vekker det nye navnet heller assosiasjoner til en sykdom:

– Vi har store vyer!

– Uff da. Gjør det vondt?

Lite imponert

Heller ikke Språkrådet er spesielt imponert over det nye navnet. De påpeker at det nye navnet ikke forteller noe om hva selskapet driver med. Det er ingenting i navnet VY som forteller at selskapet driver med transport. Språkrådet hadde ifølge VG heller sett at selskapet hadde beholdt navnet NSB ettersom navnet er godt innarbeidet og «en del av den norske kulturarven».

Kanskje det diffuse navnet Vy vil bety færre reisende. Færre reisende vil nødvendigvis bety færre misfornøyde kunder. Navneskiftet kan være et ledd i å bedre brukeromdømmet. Om ingen benytter Vy, er det vanskelig å få negative tilbakemeldinger. Dette kan rett og slett være en metode for å nå årets mål i brukerundersøkelsen.

Språkforvikling

Personlig ser jeg for meg mange morsomme situasjoner som kan oppstå med navnet Vy. Jeg kan se for meg at navnevalget kan skape noen artige samtaler mellom engelskspråklige turister og nordmenn.

– I forgot my jacket on the train. Who do I call?

– Vy.

– Because I forgot my jacket.

– Call Vy.

– I need my jacket!

Det finnes etter min mening bedre måter å bruke 280 millioner skattekroner på enn å endre navn på et selskap, men jeg ønsker NSB og Nettbuss lykke til med det nye navnevalget og håper at navneskiftet ikke blir for smertefullt.

Hva mener du om navnevalget til NSB? Skriv gjerne en kommentar under.

Les hele artikkelen

Jeg hørte på radioen at NSB nok en gang sliter i kulda.

Les også: 100.000 kroner i julebonus

Folk står som sild i tønne på togene i østlandsområdet fordi avganger kjøres med kraftig redusert kapasitet.

NSB skylder på kulda, som gjør at de ikke klarer å koble togsettene sammen. De må da reise avgårde med halve togsett. Ikke ser det ut til at de kan få gjort noe med det heller, da de visstnok ikke kan starte dette arbeidet tidligere om morgen, slik at de har bedre tid til å koble togsettene sammen før avgangene.

Det er kaldt i Norge om vinteren

At det er kaldt om vinteren i Norge burde også NSB vite og ta høyde for. Å bruke dette som unnskyldning for at kapasiteten ikke kan opprettholdes er rett og slett for dårlig. Vi tvinges over på kollektivt i Oslo-området av miljøhysteriske og avgiftskåte politikere. Da er det uakseptabelt at NSB ikke klarer oppgaven de er satt til med å frakte folk til og fra jobb og skole. Det burde ikke komme som noen overraskelse at vinteren er kald.

Det er tydelig at det spekuleres i at vinterne blir varmere, og billigere utsyr som ikke tåler kulde. Det er jo da et paradoks at eierne av NSB (politikerne) skal ha oss til å reise mer kollektivt for å unngå nettopp varmere vintere og klimaendringer, mens de spekulerer i billigere utstyr og varmere vintere.

Les hele artikkelen